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          新聞動態

          公司新聞

          “金九銀十”落空 鋼材市場繼續疲軟

          文字:[大][中][小] 2013-12-27  瀏覽次數:938

              相對于房地產行業紅火的“金九銀十”,今年鋼鐵產業的“金九銀十”卻一片慘淡。

              企業負債率高、產能過剩加劇、市場整體需求繼續放緩等等,目前壓在鋼鐵企業身上的“大山”不僅是一兩座了,“高成本低收入”、“增產不增收、減價不減量”,成為了今年以來鋼鐵行業發展趨勢的顯著特征。

              在趨同化競爭激烈的格局下,鋼企在生產經營困難、微利運行的泥沼中蹣跚前行。本報記者獲悉,目前寶鋼、沙鋼、武鋼等鋼鐵企業已陸續下調鋼鐵出廠價。

           

          多種因素重壓市場:回暖趨勢未能持續

              今年的國慶長假,鋼貿商陳文(化名)可沒有閑著,還要處理積壓鋼材、催要貨款欠款等。資金緊張、囤貨成本攀升成為了鋼貿商們的困境。

              “現在房子蓋的少了、鐵路投資少了、造船少了,所有和鋼鐵沾邊的行業處境都不好,鋼鐵行業怎么能好得了?”陳文說。

              在鋼價不斷創新低的事實面前,悲觀的心態在鋼鐵行業彌漫。本報記者了解到,在粗鋼產量居高不下、市場經營環境混亂、原料價格跌勢難止的情況下,今年“金九銀十”鋼價持續低迷。

              近日,中國鋼鐵工業協會(以下簡稱“中鋼協”)發布數據顯示,上半年其會員鋼鐵企業平均銷售利潤率僅0.13%,為全國工業行業最低。從上市鋼鐵企業公布的中報業績預告來看,超過三分之二的鋼企虧損。

              而鋼廠全線下調鋼價,不但會加速市場報價下行,更嚴重的是給鋼貿商造成心理恐慌。

              “就好比每天已經是陰雨天了,一直期待著放晴,而月末等來的卻是一場很集中的暴風雨,想來誰心里都不會舒服吧。一旦商家心理恐跌,那么市場跌勢恐將更大。”陳文說。

              此前中鋼協統計顯示,今年前7個月全國86家鋼鐵企業實現利潤49億元,同比增加46億元。借7月份鋼材價格反彈之際,86家重點統計鋼鐵企業扭虧為盈,當月實現利潤23億元,銷售收入利潤率0.77%,為今年以來最高。

              可是趨勢剛剛向好的鋼鐵行業在進入9月份以來,卻沒有延續此前稍好的發展勢頭,“最主要的還是市場,需求和供應的不匹配。”陳文一語中的。

              作為鋼鐵原材料的鐵礦石行情也是慘淡,本報記者了解到,目前鐵礦石價格跌速低于鋼材價格跌速,導致鋼廠成本依然在高位徘徊。

              陳文說,目前鋼鐵出廠價格與市場價格依然處于倒掛狀況,后期鋼廠價格仍將面臨較大的下調壓力,“預計第四季度會重新下跌甚至面臨虧損局面。”

              10月14日,本報記者從中鋼協獲悉,從9月末開始,礦價由升轉降,同時考慮到后期市場需求難以大幅增長,鋼企生產經營局面仍然嚴峻,鐵礦石價格很可能“跌跌不休”。

              “鋼企銷售低迷以及鐵礦石供大于求等是導致礦價突然快速下跌的主因。”中鋼協相關負責人表示,近期鋼鐵生產始終呈回落態勢,對鐵礦石的需求強度也會進一步減弱,鋼鐵企業經濟效益仍在低水平徘徊,再加上國內市場鐵礦石資源仍呈現供大于求局面,后期鐵礦石價格還有進一步回落空間。

              中物聯鋼鐵物流專業委員會統計稱,在經過9月鋼價的大幅下跌后,多數鋼廠已由前期的盈利轉為盈虧平衡或略有虧損。值得注意的是,從鋼廠價格來看,除寶鋼、武鋼外,9月份無論是板材還是建材廠家,出廠價格下調、補差均成為主流。

              此外,上述分析稱,“金九”并未給市場帶來需求上的大幅增長,導致對“銀十”預期大幅下降,從而致使新訂單指數也出現了較大幅度下降。

           

           

          供應增加需求減少:難以平衡的杠桿

              一邊是價格低利潤少,一邊是成本高產量多,供需失衡持續困擾的市場似乎陷入了“怪圈”。

              陳文告訴本報記者,最關鍵的還在于市場供求關系,產能本來就過剩,再增加產出只會不斷增加過剩,那么市場供需矛盾將不斷加劇。“說到底,還是得鋼廠自覺減產、限產,熬過這段最困難時光。”

              業內專家表示,行業特性決定了鋼鐵業資產負債率整體偏高。通常情況下,60%到70%的資產負債率都屬正常,但是如果超過了80%,就有問題了。

              我的鋼網資訊總監徐向春此前向媒體分析到,需求放緩、產能過剩、利潤難以償還債務,是鋼鐵企業負債率攀高的重要原因。

             然而,并不是所有的鋼廠都會減產,國營鋼廠出于GDP考慮、就業的考慮,擔有更多的社會責任。

              陳文說,民營鋼廠多是出于停止生產后貸款被收回的顧慮,不可能主動減產。另外,高爐燜爐也需要付出較高的成本,因此鋼廠不到萬不得已不會選擇停產。

              目前鋼鐵行業利潤率如此低,主要是很多本來就虧損的企業,在政府補貼支撐下,繼續以低于成本的價格銷售產品,扭曲了整個市場秩序。個別企業不顧市場規律的死撐,讓整個行業跟著吞苦果。

              “雖然有些鋼廠虧損大,可是當地政府的補貼也在增加,可是補貼還是沒有虧損的多,虧損和補貼抵消之后,那么整體虧損就不是很大了。”陳文告訴本報記者。

              在采訪中,本報記者了解到,未來一段時間內,鋼廠短期內出貨較難,庫存可能維持高位,而鋼貿商今后會更傾向維持這種低庫存的狀態。“這種狀態很可能一直維持下去,使社會庫存持續下降。從現在的宏觀環境和行業環境看,鋼價大幅上漲的可能性不大,而震蕩筑底的可能性不小。”陳文說。

              一位不愿意透露姓名的分析師告訴本報記者,在需求釋放不及預期的情況下,短期供給的上升對鋼價走勢形成了一定抑制。總體來看,當前國內粗鋼產能釋放已逐步加快并將繼續保持高位,而終端需求釋放在傳統消費旺季卻持續不見好轉,庫存的微弱利好難敵來自需求的利空。

              業內多位人士預測,今后的鋼材庫存有可能逐步落在鋼廠手中。目前,鋼廠直接備貨,鋼貿商去庫存化業已成為常態。面對市場價格下降帶來的風險,過去鋼廠的做法或轉嫁給協議戶,或對協議戶進行保值追補。

              “現在,不少協議戶已不愿承擔或無力承擔這份風險。有的鋼廠開始直接按市場行情定價銷售,也算是一步到位。結果就是鋼貿商的層級結構被擠壓,鋼材庫存正逐步控制在鋼廠手中,鋼材價格的剛性特征將逐漸增強,持續暴跌的情況恐難繼續發生。”陳文說。

           

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